Foto: Reprodução
O Governo do Estado de São Paulo publicou nesta segunda-feira (9) o edital da concessão do Lote Paranapanema, que prevê a instalação de cinco pórticos de pedágio em rodovias que ligam Ourinhos a Itapetininga. A expectativa é de que as cobranças comecem até o final de 2026, após a do contrato com a futura concessionária, prevista para ocorrer após o leilão do lote no segundo semestre de 2025. Confira mais informações – clique aqui.
Com investimento estimado em R$ 5,8 bilhões, o projeto abrange 285 quilômetros de rodovias sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP). A concessão será no modelo patrocinado, com operação privada sob regulação da ARTESP e participação financeira do governo estadual.
Durante a fase de Consulta e Audiências Públicas – realizadas em Ourinhos, Itapetininga e São Paulo – mais de 250 sugestões da população e de lideranças locais foram recebidas. Segundo o governo, 53% dessas contribuições foram acolhidas total ou parcialmente, incluindo a revisão da localização dos pórticos para reduzir os impactos e garantir uma cobrança proporcional ao trecho percorrido.
Onde serão os pedágios
Ao todo, estão previstos cinco pórticos automatizados, com cobrança por tag eletrônica ou meios digitais, e pagamento em até 15 dias. Os valores foram calculados com base em média quilométrica, variando conforme o tipo de pista (simples ou duplicada):
Com investimento estimado em R$ 5,8 bilhões, o projeto abrange 285 quilômetros de rodovias sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP). A concessão será no modelo patrocinado, com operação privada sob regulação da ARTESP e participação financeira do governo estadual.
Durante a fase de Consulta e Audiências Públicas – realizadas em Ourinhos, Itapetininga e São Paulo – mais de 250 sugestões da população e de lideranças locais foram recebidas. Segundo o governo, 53% dessas contribuições foram acolhidas total ou parcialmente, incluindo a revisão da localização dos pórticos para reduzir os impactos e garantir uma cobrança proporcional ao trecho percorrido.
Onde serão os pedágios
Ao todo, estão previstos cinco pórticos automatizados, com cobrança por tag eletrônica ou meios digitais, e pagamento em até 15 dias. Os valores foram calculados com base em média quilométrica, variando conforme o tipo de pista (simples ou duplicada):
- P1 (Angatuba): R$ 6,44
- P2 (Itaí): R$ 11,94
- P3 (Piraju/Tejupá): R$ 4,80
- P4 (Ipaussu/Bernardino de Campos): R$ 5,24
- P5 (Ourinhos/Canitar – Canitar/Chavantes – Chavantes/Ipaussu): R$ 6,86
Melhorias prometidas
Entre as melhorias previstas estão duplicações de pistas, obras em desnível, vias marginais, dispositivos de o e arelas, além da inclusão de trechos antes não contemplados, como as rodovias SPA-326 e SPA-312.
De acordo com o governo estadual, o objetivo da concessão é modernizar a infraestrutura viária, aumentar a segurança nas estradas, gerar empregos e impulsionar o desenvolvimento econômico regional, especialmente no sudoeste paulista.
O Lote Paranapanema integra o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e terá vigência de 30 anos, com previsão de início efetivo após os trâmites do leilão em 2025.
Com o avanço do projeto, motoristas que circulam entre Ourinhos e Itapetininga já devem se preparar para a implantação do sistema de pedágio automático nos próximos dois anos.
Próximos os
Entre as melhorias previstas estão duplicações de pistas, obras em desnível, vias marginais, dispositivos de o e arelas, além da inclusão de trechos antes não contemplados, como as rodovias SPA-326 e SPA-312.
De acordo com o governo estadual, o objetivo da concessão é modernizar a infraestrutura viária, aumentar a segurança nas estradas, gerar empregos e impulsionar o desenvolvimento econômico regional, especialmente no sudoeste paulista.
O Lote Paranapanema integra o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e terá vigência de 30 anos, com previsão de início efetivo após os trâmites do leilão em 2025.
Com o avanço do projeto, motoristas que circulam entre Ourinhos e Itapetininga já devem se preparar para a implantação do sistema de pedágio automático nos próximos dois anos.
Próximos os
- Leilão: setembro de 2025;
- do contrato: dezembro de 2025;
- Início da cobrança de pedágio: outubro de 2026.
